‘We kunnen bij bepaalde afdelingen de mensen of niet krijgen of ze niet vasthouden’, zei rechtendecaan Joanne van der Leun tijdens de faculteitsraad maandag. ‘We zien dat we soms niet uitkomen. Dus krijgen we de mogelijkheid universitair docenten (UD’s) vast in dienst nemen, ook al voldoen deze niet aan het criterium dat ze gepromoveerd zijn.’

De promotie-eis stelt de universiteit namelijk officieel wel. Daarnaast moet zo’n docent eigenlijk ook een basiskwalificatie onderwijs hebben.

Notarieel-, financieel-, belasting- en ondernemingsrecht hebben de meeste moeite met het aantrekken en binden van universitair docenten, blijkt uit een notitie van de faculteit. Dat is het gevolg ‘van een sterk concurrerende arbeidsmarkt’.

Omdat de nood dus hoog is, mag de faculteit in bepaalde gevallen afwijken van de eisen. ‘Dit is echter geen blanco cheque’, aldus Van der Leun. ‘Er komt wel een max op.’ Het faculteitsbestuur en het college van bestuur spreken nog een percentage af.

‘Het is inderdaad een gemiste kans om mensen kwijt te raken door bepaalde regels’, zei personeelsraadslid Kirsten van Loon. ‘Dus ik ben er heel blij mee.’

‘Er komt veel werk af op een docent waar je helemaal niet voor gepromoveerd hoeft te zijn’, reageerde personeelsraadslid Gert Jan Geertjes. ‘Ik maak bijvoorbeeld verschillende versienummers voor tentamens. En als er in verband met 3 oktober werkcolleges uitvallen, dan zorg ik dat ervoor dat er vervangend onderwijs is.

Allemaal organisatorische klussen. Kan dat niet door anderen worden gedaan die daar lol in hebben?’

‘Deze voorbeelden wijzen meer op een gebrek aan secretariële ondersteuning’, aldus Van Loon.

Van der Leun: ‘Dit zijn allemaal zaken die vallen onder een bredere discussie op deze faculteit: wie laten we wat doen? Dat kan handiger.’

‘Er zijn ook afdelingen met veel werknemers met een kleine aanstelling die wel gepromoveerd zijn’, zei personeelsraadslid Hanneke Bennaars, UD bij sociaal recht. ‘Mijn ervaring is dat als je veel eendagsdocenten oftewel “buitenboordmotoren” hebt, dat de druk op de gewone UD’s toeneemt. Er zijn namelijk buitenboordmotoren die de minder inhoudelijke dingen waar niemand zin in heeft op andere medewerkers afschuiven. Ik word er woest van.’

‘Dit is mij uit het hart gegrepen’, aldus Van der Leun. ‘Deze buitenboordmotoren kunnen een enorme bijdrage leveren, maar hier moeten we echt kritischer naar kijken.'